En septembre 2024, Taveirne a lancé la rénovation des voies de tram à Bredene. Ce projet est particulièrement remarquable, car il s’agit de la première application en Belgique du système innovant de «ladder track».

Ce système préfabriqué, stabilisé avec une sous-couche de béton, offre une plus grande stabilité aux voies et les rend plus résistantes aux vibrations et aux nuisances sonores. De plus, la répartition uniforme des charges sur les rails réduit l’usure des voies et du ballast, ce qui diminue les coûts de maintenance sur le long terme.

Chaque jour, jusqu’à 220 mètres de modules peuvent être installés, ce qui permet de réduire considérablement la durée des travaux.

Les modules «ladder track» sont conçus pour être installés avec une quantité minimale de béton. Après leur mise en place, les espaces ouverts sont remplis de terre végétale, garantissant une perméabilité maximale à l’eau. Ensuite, l’ensemble est semé de gazon, contribuant non seulement à un aspect plus vert et plus agréable, mais aussi à la prévention de l’accumulation de sable entre les rails. Cette approche renforce la durabilité de l’infrastructure ferroviaire et réduit son empreinte écologique.

L’introduction de ce système de voies innovant pose également des défis logistiques et techniques, nécessitant une planification précise ainsi qu’une installation et un réglage méticuleux des rails.

Le projet complet devrait être terminé d’ici l’été 2025.

Cette première en Belgique représente une étape importante vers une infrastructure ferroviaire plus innovante et durable.