Tram & Metro

Tram & Metro

Taveirne gebruikt ook zijn expertise in de uitbouw van het tram- en metrospoornetwerk en dit zowel in België als in Noord-Frankrijk.

Werken aan metro- en tramlijnen hebben door hun locatie – in een stadscentrum, een dicht bebouwde omgeving of onder de grond – eigen uitdagingen met betrekking tot:

  • Type van spooropbouw
  • Bereikbaarheid van de werfzone
  • Ondergrondse leidingen, buizen en putten voor nutsbedrijven, seininrichting en wegsignalisatie
  • Trillings- en geluiddempende maatregelen
  • Continuïteit van de verkeersstromen, tram- en buslijnen
  • Lassen van verschillende types rails
  • Werken in een korte tijdspanne
  • Coördineren en uitvoeren van wegeniswerken

Optimaal rendement

Om tram- en metrosporen optimaal te laten renderen is een regelmatig en correct uitgevoerd onderhoud noodzakelijk. De MIVB vertrouwt reeds jaren op Taveirne voor het onderhoud van haar boven- en ondergrondse spoornetwerk, net zoals de tram en metro van onder andere Charleroi, Antwerpen, Gent en de Kusttram.

Taveirne speelde een belangrijke rol bij enkele hoogstaande tram- en metrowerken in België en Noord-Frankrijk

Recente projecten

Nieuwpoort – Oostduinkerke: Jaarlijks onderhoud aan kusttramspoor

In opdracht van De Lijn voert Taveirne jaarlijks onderhoudswerken uit aan delen van het kusttramnetwerk. Momenteel zijn de werken aan de gang tussen Nieuwpoort Stad en Oostduinkerke Centrum.

Bredene: Vernieuwing spoor met innovatief laddertracksysteem

Halverwege september 2024 begon Taveirne met de vernieuwing van het noordelijke spoor. De werf, met een lengte van 1200 meter, bevindt zich langs de Koninklijke Baan in Bredene.

Haven Zeebrugge: Laatste grote fase

De grote werkzaamheden in de haven van Zeebrugge naderen hun voltooiing. In september staan enkel nog afwerkingswerken op de planning.